Скачать Автолегенды СССР. Выпуск 37. ЗИЛ-114

18.05.2012
 
| Главная | Форум | Партнерские программы | Скрипты для uCoz |
Реклама
 
 
Автолегенды СССР. Выпуск 37. ЗИЛ-114
   
 


Сетевая премьера !!!

Автопарк советского периода: ЗИЛ-114

ЗИЛ-114 - Cоветский малосерийный представительский легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин», выпускавшийся в 1967-1978 годах на московском заводе имени Лихачёва. Всего было собрано 113 экземпляров.

Автомобиль имел строгие и гармоничные формы. Большие габариты по длине и малая высота делали машину вытянутой, стремительной. Именно с серии «114» - «117» (дизайнеры Б. Кузнецов, Э. Сабо, Л. Самохин) начался отход ЗиЛа от прямого копирования образцов американского «стайлинга» - новые машины хотя и выглядели явно «проамерикански», но их оформление уже не несло прямого сходства с конкретными моделями. Стеклоподъёмники всех дверей имели электроприводы, а замки дверей централизованную блокировку. Машина комплектовалась также кондиционером. Благодаря атермальным стёклам, в солнечную погоду не повышалась температура в салоне. Для удобства входа и выхода рулевое колесо было выполнено откидным. На машину устанавливался 7-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 л. с., что на конец 1970-х годов, в условиях бензинового кризиса, превосходило мощность большинства зарубежных аналогов. У мотора ЗИЛ-114 - алюминиевый блок цилиндров, четырёхкамерный карбюратор, транзисторная система зажигания и гидравлические толкатели клапанов. Это устройство, впервые применённое ещё на ЗиС-110 в 1946 году, делает ненужным регулировку зазора в клапанном механизме в течение всего срока службы двигателя. Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией. Управление переключением передач - автоматическое, но допускает вмешательство водителя для выбора нужной передачи. Привод рулевого управления - с гидроусилителем. Шасси ЗИЛ-114 имело мощную раму периферийного типа, очень жёсткую на кручение и хорошо защищающую при столкновении (так как в центральной её части лонжероны были «разведены» к бокам и располагались практически за порогами кузова). Подвеска колёс выполнена так, что при торможении и разгоне автомобиль не совершает «клевков» и «приседаний», и почти не кренится при прохождении поворотов.

Автор: не указан
Издательство: Де Агостини
Год: 2010
Страниц: 16
Серия или выпуск: Автолегенды СССР
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: отличное
Размер: 54

Скачать бесплатно: Автолегенды СССР. Выпуск 37. ЗИЛ-114



Вы не можете смотреть скрытый текст!
Чтобы скачать это файл нужно зарегистрироваться

Реклама!В Помощь сайту

 
  Просмотров: 208 | Рейтинг: 0.0/0 |  
Полезная Информация
 

Не знаешь как поставить шаблон? А тебе очень хочется этот? Посмотри 2 видео урока от меня!


КАК СКАЧАТЬ:
 
Поставь эту новость себе на сайт
 
Гипер-ссылка на источник
BB-Code
Ссылка на Новость
Ссылка на картинку
Ссылка на Скачивание шаблона
 
А это вы Смотрели?
   
Комментарии
 
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
 

Реклама
 
 
Кабинет
Пятница
18.05.2012
23:30


Логин:
Пароль:
Статистика
Всего на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0


20 последних пользователей
-fraer_rock-zavq
-vova_smoke-aramil
-nastena13-vania1997137v
-STEPAN515-emixsound
-sanek5831-hayragev
-yurakim1989-nepomg
-Element59RUS-alekkosi
-Artak-REDEMAX_2012
-BuT@JIuK-fiftik
-CooLProMaN-Mustafa


Нас Сегодня Посетили
conti, maxynewsic, s-bog, fraer_rock
Статистика
Rambler's Top100
Все материалы размещенные на сайте пренадлежат их владельцам и предоставляются исключительно в ознакомительных целях.
Администрация ответственности за содержание материала не несет и убытки не возмещает.
По истечении 24 часов материал должен быть удален с вашего компьютера.
Незаконная реализация карается законами РФ : "Об авторском и смежном праве".
АдминистрацияBestdesing.Ru